青藏铁路，这条于2006年7月1日全线贯通的、全球海拔最高且里程最长的高原铁路，标志着西藏结束了不通铁路的时代。由于其穿越高寒缺氧、气候严酷的地带，并集中了多年冻土区域，使得钢轨损耗风险剧增，因此线路的养护与探伤工作显得尤为重要和艰巨。2020年3月，中铁十二局铁路养护公司成立了女子探伤班，这是全球首支服务于高海拔铁路的女性探伤团队，她们承担着青藏铁路当雄至拉萨区段钢轨探伤的关键职责。
该班组由10名女职工组成，她们来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自组建以来，这支队伍一直坚守在高原一线，每年平均徒步检测的钢轨长度达到200公里，同时检查200组道岔和超过2000个钢轨焊缝。
二十载光阴荏苒，列车在雪域高原上往来穿梭，连接起遥远的山海。列车上的乘客或许从未见过这群在高原上辛勤工作的姑娘，也可能不知道她们的名字。然而，每一次平稳的列车运行、每一段安全无虞的钢轨，都承载着她们不为人知的故事，一路向前。
记者：胡钟艺、周瑞辰子、祁增蓓 报道地点：西藏拉萨 责任编辑：李季
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